クモハ73075
RJ085 Web#=285 掲載2009/5/6旧番号はモハ63730→クモハ73075 写真1はクモハ73形クモハ73075、1970/7/5国鉄片町線京橋駅にあった淀川電車区の留置線にて京橋駅のプラットホームより撮影。 正面の窓が一つだけHゴムに換えられていました。
クモハ73081
写真2はクモハ73形クモハ73081、1970/3/27国鉄片町線京橋駅留置線にて。 旧番号はモハ63215→クモハ73081 正面の窓は原型。片町線の電車は大阪環状線と同じオレンジ・バーミリオンで塗装されていました。
クモハ73329
写真3はクモハ73形クモハ73329、1970/6/28国鉄東海道本線大阪駅にて。 旧番号はモハ63741→クモハ73329 クモハ73も末期だったのか、ブドー色の塗装は汚れていました。正面の窓が全てHゴムに換えられていました。Hゴムになって窓の大きさが小さくなってウインドウ・シルとヘッダーの間に隙間ができて間の抜けた顔つきになってしまいました。
クモハ73345
写真4はクモハ73形クモハ73345、1970/6/28国鉄東海道本線大阪駅にて。 旧番号はモハ63732→クモハ73345 これも正面の窓が全てHゴムに換えられていました。
クモハ73379
写真5はクモハ73形クモハ73379、1970/6/28国鉄東海道本線大阪駅にて。 旧番号はモハ63714→クモハ73379 これは運転台の窓だけがHゴムに換えられていました。
クモハ73403
写真6はクモハ73形クモハ73403、1970/6/28国鉄東海道本線大阪駅にて。 旧番号はモハ63857→クモハ73403 正面の窓は全て原型、塗装も三段窓も原型です。通勤輸送では大きな功績があったクモハ63なので、このような形で1台保存すべきであったと思います。
|