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古い車輌の写真
西日本鉄道 9 大牟田線 1 1000、1300、20001001
RP2 Web#=3 掲載2009/9/写真1は1000形ク1001、1971/5/3西鉄大牟田線二日市駅にて。 1000形は西鉄大牟田線の特急用として4輌編成6本が1957年から1960年までに作られ、製造した会社と製造年で100番きざみで番号がつけられていました。このク1001は日本車輌製でク1001+モ1002+モ1003+ク1004の先頭車でした。もう1本の日本車輌製はク1005+モ1006+モ1007+ク1008でした。 1002
写真2は1000形モ1002、1973/8/4西鉄大牟田線二日市駅にて。当初は西鉄標準色の上半分がベージュ、下半分が茶色でしたが、1959年に特急列車が設定されたときにコバルトブルーに黄色の帯に変えられました。 1104
写真3は1000形ク1104、1973/8/4西鉄大牟田線二日市工場にて。日本車輌製の1100番台は2本作られ、ク1101＋モ1102+モ1103+ク1104とク1105+モ1106+モ1107+ク1108でした。 冷房装置を動かすMG（電動発電機）を搭載することができなかったために1973年から2000系が就役し、押し出される形で普通列車に転用されました。その後1975年にロングシート化、1976年に3扉化改造されています。 1102?
写真4は1100形モ1102、1973/8/4西鉄大牟田線二日市工場にて。1982年から1983年にかけて大きなMGの変わりにコンパクトな静止型インバーターを搭載して冷房化されました。7000形などが就役したために、1000形は1996年から2001年にかけて廃車となりました。 1308
写真5は1300形ク1308、1973/8/4西鉄大牟田線二日市駅にて。モ1300型はク1301+モ1302+モ1303+ク1304とク1305+モ1306+モ1307+ク1308の２本が作られました。モ1302+モ1303は近畿車輛、モ1306+モ1307は日本車輌で新造され、両端のクは初代の600形から改造（ただし台車は新品）されました。先頭車は特異な吊り目のデザインが印象的です。2000系の就役とともに普通車に格下げされ、先頭車の車体構造からの制約で冷房化もされることなく1986年に廃車となりました。 |
