古い車輌の写真

京阪神快速 3 サロ

サロ110-7

RJ112 Web#=425 掲載2009/12/4

写真1はサロ110-7、国鉄東海道本線大阪駅にて。

元は153系東海型電車のサロ153でしたが、準急列車のサロをリクライニングシートに改善するために新造されたサロ165に押し出され、全車が快速列車用に格下げされたものです。まだ窓下にグリーン車の薄緑色の帯が残っているのに注目してください。

サロ110-51

写真2はサロ110-51、国鉄東海道本線大阪駅にて。

これも元は153系東海型電車のサロ153です。試作されたスキンステンレスカーのサロ153の900番台を改造したサロ110の900番台も関西に配属されていたのですが、写真を探索中です。

サロ113-1015

写真3はサロ113-1015、国鉄東海道本線大阪駅にて。

東京地下駅乗入れ対応のため新造されたサロ113の1000番台で、後に関西地区に転用されていたものです。

111系や113系のサロには特急格下車や試作車、2階建などの面白いものがたくさんあったのですが、変わった車のほとんどが関東地区での運用でした。

サロ165-93

写真4はサロ165-93、国鉄東海道本線大阪駅にて。

名古屋行きの急行列車に組み込まれていたサロ165です。まだ在来線も利用者が多く、グリーン車も写真で見られるように超満員のときもありました。このサロ165形からサロ110形に改造されたのは僅かに2輌だけです。

サハ111-3

写真5はサハ111-3、1979/10/8国鉄東海道本線大阪駅にて。

長大編成で活躍した登場当時にはサハも重用されていましたが、地方線区での短編成による運用が増えてくるとサハは使いづらくなってきて、早期に廃車となっていきました。

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