 |
|
里山工房は貴方のレイアウトの植林事業をお手伝いします。TEL: ０７９８−５１−４１１６ |
|
|
古い車輌の写真
学生時代の合宿 9 盛岡機関区 4 C60C60 1
RJ125 Web#=460 掲載2010/2/24写真1と2はC60形C60 1、1966/8/3東北本線盛岡機関区にて。 C59 27として1942年に日立製作所で作られ、1953年に国鉄浜松工場で改造を受けてC60 1となりました。この改造は軸重の重い幹線専用機C59を地方の亜幹線にも使えるように、パシフィック（2-C-1）の従輪を2軸にしてハドソン（2-C-2）にしたものです。これで最大軸重は16tから15tになりました。 
写真のC60 1は東北本線が1968年に電化完成したことに伴い廃車となり、仙台市桜ヶ丘公園西公園で保存されています。特急列車の牽引もした蒸気機関車ですが、大型機C62の陰で地味だったためか保存機はこのC60 1だけです。 C60 18
写真3はC60形C60 18、1966/8/3東北本線盛岡機関区にて。C59 78として1943年に川崎車輌で作られ、1960年に国鉄郡山工場で改造を受けてC60 18となりました。 煙突の周りには東北地方独特の小さなデフレクターが取り付けられています。 C60 20
写真4はC60形C60 20、1966/8/3東北本線盛岡機関区にて。C59 16として1942年に日立製作所で作られ、1960年に国鉄郡山工場で改造を受けてC60 20となりました。 ヘッドライトの横に東北地方でよく見られるシールドビームの補助燈が取り付けられています。 C60 21
写真5はC60形C60 21、1966/8/3東北本線盛岡機関区にて。C59 27として1942年に日立製作所で作られ、1953年に国鉄浜松工場で改造を受けてC60 1となりました。 |
