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古い車輌の写真
吹田第一機関区 10 8620、Ｃ1158653
RＪ149 Web#=556 掲載2011/1/22写真1〜3は8620形58653、1966/10/29国鉄吹田第一機関区。 8620形蒸気機関車は1914年に製造が始まり、1929年までに国鉄向けとして672輌が汽車製造、日立製作所、川崎造船所、日本車輛製造、三菱造船所で作られました。この58653は1922年に日立製作所笠戸工場で作られました。1922年には8620形が97輌も作られ、そのうち日立製作所は25輌の製造を担当していました。 
この58653は化粧煙突を失い、普通の煙突に取り替えられています。また目立たない古い型の回転式火の粉止め装置（ファンの立場では、上広がり形よりはマシ）が煙突に取り付けています。幸いヘッドライトが原型のままでした。後に写っているのは憎いDD51。
吹田第一機関区ではＤ51やＤ52が大活躍をしており、8620形や9600形蒸気機関車は雑用係で影が薄かったようです。
C11 280
写真4はC11形C11 280、1963/9国鉄吹田第一機関区。吹田第一機関区にたくさん配置されていたＣ11は福知山線で近郊旅客列車を牽引していました。写真4のC11 280は四角いドームを持つ戦時型で、1944年に日本車輌で製造されました。このC11 280には動揺対策（不細工ですね）としてボイラーを跨いで左右のサイドタンクをつなぐ2本のアングル材が取り付けられています。 C11 316
写真5はC11形 316、1965？国鉄福知山線伊丹駅。写真5のC11 316も四角いドームを持つ戦時型で、1946年に日本車輌で製造されました。このC11 316にはボイラーを跨いで左右のサイドタンクをつなぐ2本のアングル材が取り付けられていません。この写真はブローニー判のアルファ･フレックスという、あんまり有名でないメーカーで作られた二眼レフカメラで撮影しました。私が蒸気機関車を撮影した最初のカットです。 |
