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C62 41

RJ169 Web#=644 掲載2011/8/9

写真1と2はC62形C62 41、1969/9/19国鉄山陽本線広島駅。

1948年C62 41は汽車製造1945年製D52 352のボイラーを流用して、同じ汽車製造で竣工しました。
1957年に鷹取工場で製造した新しいボイラーに交換されています。
1970年糸崎機関区で廃車。

広島駅を夕方に発車した長大な通勤通学列車です。

C62 47

写真3はC62形C62 47、1966/8/2国鉄東北本線亘理駅？。

1948年C62 47は汽車製造1945年製D52 368のボイラーを流用して、同じ汽車製造で竣工しました。
1956年に郡山工場で製造した新しいボイラーに交換されています。
1969年糸崎機関区で廃車。

C62 49

写真4はC62形C62 49、1969/9/19国鉄山陽本線糸崎機関区。

1949年C62 38は日立製作所1944年製D52 104のボイラーを流用して、汽車製造でC62の最終機として竣工しました。
1956年に郡山工場で製造した新しいボイラーに交換されています。
1968年平機関区で廃車。保存予定でもあったのでしょうか、平機関区から遠く離れた糸崎機関区の扇形庫で埃をかぶった状態で保管されていました。惜しいことに、結局最後は解体されてしまいました。

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