古い車輌の写真

貨車移動機 3

加藤製作所の小型貨車移動機

RJ179 Web#=716 掲載2012/3/15

写真1は1963年3月下旬から4月にかけて京浜工業地帯の塩浜地区にある大きな倉庫の横を通った時に見つけた三菱の大きなマークが付いたミスターカトーです。広い敷地が全て金網の塀で仕切られており近づくことができません。門の金網の網目から撮影したのですが裏門だったのか会社名の表記がなくて、どこで撮影したのか今では全く不明です。

国鉄西宮駅のMr.カトー

写真2〜4は少し大きな貨車移動機、1971/2/7国鉄東海道本線西宮駅。

1971年は新米の会社員として毎日西宮駅から立花駅まで通勤していました。好きなMr.カトーが2台も西宮駅に配置されていたのですが、毎日眺めていたので特に写真を撮ろうとしなかったのは残念です。

ある日思い立って西宮駅まで出かけたのですが、残念ながら定期点検のためボンネットの一部が取り外されていてブルーシートがかけられていました。

このMr.カトーは貨車移動機としても大型の部類に属するもので10t以上はあったと思います。籍は日本通運、塗装はもちろん日通オレンジイエロー。

帝国車輛のDL

写真5は帝国車輛の構内入換用ディーゼル機関車DB1、1966/5/7帝国車輛工場構内。

当時私が所属していた鉄道友の会関西支部が主催した帝国車輛株式会社（元梅鉢車輛株式會社、後の東急車輛製造大阪製作所）見学会で撮影したものです。10tぐらいの大きさでしょうか、サイドロッド駆動と床下前端にぶら下がっているエアタンクがチャーム・ポイントです。流石に車輛メーカー、既製品ではなくて自家製オリジナルデザイン、1956年に作られたものです。塗装は残念、錆止め塗料の（ような？）ベンガラ色に白帯（元白帯？）でした。

新幹線の貨車移動機

写真6は新幹線の貨車移動機、1963/4新幹線モデル線区鴨宮車輛基地。

モデル線区の鴨宮車輛基地で砂利散布用ホッパー貨車等の入れ替えに使用されていた標準軌の国鉄浜松工場製貨車移動機LO-201です。当時はまだ高校1年生だったので、製造銘板を見てメモを取らなかったのは残念です。

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